Ma – Vrij: 08:00 – 17:30 en Za: 9:00 – 17:00
Met het label E-Mobility voorziet Auto Mido in al uw wensen en behoeften rond uw elektrische- of hybride auto. De monteurs van Auto Mido zijn opgeleid om alle EV & Hybride voertuigen het onderhoud en/of reparatie te geven die het nodig heeft. Daarnaast behoudt u bij Auto Mido ook de fabrieksgarantie.
"*" geeft vereiste velden aan
Elektrische en hybride auto’s vergen een ander soort onderhoud dan auto’s met een benzine- of dieselmotor. Hybride auto’s hebben weliswaar ook nog een compacte verbrandingsmotor aan boord, bij elektrische (EV) auto’s gaat het alleen nog maar om elektronische componenten, zoals accu’s, oplaadsystemen en elektromotoren.
Deze technieken stellen ook nieuwe eisen aan monteurs. Vanwege de complexe elektronica, maar ook in verband met de hoge elektrische spanning die nodig is voor dit soort aandrijfsystemen. Ook zijn elektrische auto’s meestal uitgerust met een systeem dat remenergie omzet in elektrische stroom(regeneratief remmen). Om veilig en vakkundig aan deze auto’s te mogen werken, heb je een certificaat nodig. Hiervoor hebben onze monteurs een specifieke opleiding afgerond en nemen zij regelmatig deel aan opvolgtrainingen.
Ook is het belangrijk om het oplaadsysteem regelmatig te checken op een goede werking. Laadt het systeem snel en goed op en hoe zit het met de warmteontwikkeling bij het opladen en ontladen? Niet voor niets zijn elektrische auto’s ook voorzien van systemen om de elektronische componenten te koelen. Allemaal zaken die ook bijdragen aan uw veiligheid. Daarnaast verstrekken autofabrikanten regelmatig software-updates om de functionaliteit en veiligheid van uw auto te waarborgen of te verbeteren.
Een SOH-test (State of Health) bepaalt hoeveel capaciteit een accu nog heeft in vergelijking met de staat toen deze nieuw was. Dit is essentieel voor de prestaties, betrouwbaarheid en waarde van een elektrisch of hybride voertuig.
Met deze test krijg je inzicht in de gezondheid van de hoogvoltaccu, worden eventuele defecten vroegtijdig opgespoord, en ontvang je een helder testrapport met het SOH-percentage.
De meting wordt uitgevoerd met professionele apparatuur door middel van uitlezing via de OBD-poort. Zo weet je precies waar je aan toe bent en kun je met vertrouwen de weg op.
Veel gestelde vragen
Vragen over de batterijtest
De ouderdom van een batterij is afhankelijk van kalenderleeftijd en van de cyclus van het opladen en ontladen (cyclische leeftijd). Naarmate de batterij veroudert neemt de capaciteit ervan geleidelijk af. Dit is van negatieve invloed op de actieradius van het voertuig. De veroudering van de tractie-batterij van een elektrische auto betekent een verslechtering van de batterij-eigenschappen. Hoge temperaturen, overbelasting (hoogspanning), diepe ontlading (laagspanning) en een hoge laadstroom kunnen eveneens van negatieve invloed zijn op de capaciteit.
De procedure meet diverse batterij-waarden via de VCI, zoals de spanning en stroom onder belasting tijdens een korte acceleratie. De werkelijke knowhow schuilt echter in de classificatie van de meetwaarden. Voor de test wordt gebruikgemaakt van een zeer complexe en uitgebreide database en een gepatenteerd algoritme. De basisgegevens worden vooraf vastgesteld voor elk type elektrische auto. De metingen worden uitgevoerd op basis van een breed scala van condities. Dit wordt gevolgd door een passende structurering van de data en het uitvoeren van complexe berekeningen, in sommige gevallen met behulp van artificial intelligence. We noemen dit proces "parametrisatie". De meetwaarden worden beoordeeld op basis van voor het voertuigtype specifieke parameters.
In een overzichtelijk rapport staan de volgende onderdelen:
De testresultaten zijn na de evaluatie direct beschikbaar.
We kunnen een groot aantal merken/typen testen, waaronder Europese en Aziatische voertuigen.
Batterijtest aanvragen
Eenvoudig en snel
"*" geeft vereiste velden aan
